聚单向拉伸塑料土工格栅是以高密度聚（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。经过拉伸导致之前分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤中，经过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，形成了一个的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效扩散到大范围的土体中去，因而实现局部应力，工程使用寿命之目的。

因此，采取有效的施工措施以保证路基工程具有更强的保证意义重大。由于土工格栅具有抗拉高强度度、抗腐蚀与土颗粒之间的系数大等特点，将其合理地使用在路基工程之中，可以整个路基工程的总体受力条件，因而让其具有更强的性能。而且在对路基工程进行养护的中，合理地应用土工格栅，还能在地基承重能力的同时，路基的应用寿命，以加快公路与经济建设的更好发展。路基高度若填高超过4m，可以一层土工格栅，第二层土工格栅宜布置在路基高度1/3处。

聚单向拉伸塑料土工格栅的主要特点是在常年载荷影响下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变高强度大强于其它材料的土工格栅，对于工程使用寿命具有很关键性的效果。 该产品适合于修建公路、铁路及其江河湖海岸边的加筋档土墙、大坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可档土墙或大坝的承载力，使用寿命，面积，施工周期短，造价，减小维修费用。 在第二行中的前向方格间距，固定的结合线后，。近些年来，随着铁路路基工程加快建设铁路的一起，各类问题也在逐步建设中涌现。软地面建设作为其关键性的一个方面，必须有效控制。软路基通常有一个大的水含量，易压缩和问题的空隙率，是在施工的道路的中不可杜绝的。当在道路使用加宽旧新旧和结合位点，参考中使用的土工格栅大高速公路扩展：在哪儿到3米多高填充堤，在从路基覆盖土工格栅20公分加盖，使用（方向垂直于横向方向）的极限拉伸高于或相当于60kN的/m，则横向方向上（平行于线方向）是高于或相当于极限拉伸土工格栅20kN的/m和伸长≤4%。 用途： 单向拉伸塑料土工格栅是一种度土工合成材料。广泛使用在大坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 其主要用途如下： 1. 提升路基，可有效分配扩散载荷，路基的性和承载力，使用寿命； 2. 可承受较大的交变载荷； 3. 预防路基材料流失导致的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力，挡土墙的土压力，节约费用，使用寿命，并维修费用； 5. 结合喷锚混凝土施工进行边坡，不单可节约30%—50%的投资，而且可以施工周期短一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以弯沉，车辙，推迟裂痕出现时间3—9倍，可结构层厚度达36%； 7. 适合于各类土壤，不用异地取材，省工节省时间； 8. 施工容易快捷，可大大施工成本。

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